DOU 06/08/2024 - Diário Oficial da União - Brasil

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Nº 150, terça-feira, 6 de agosto de 2024
ISSN 1677-7042
Seção 1
NORMAM-223/DPC
ANEXO 5-G
Procedimento para posicionamento do Chevron no helideque
1 - A fig. 1 apresenta um exemplo de helideque com as principais sinalizações:
figura 1 – chevron assinalado na parte superior, sendo o ponto de referência o seu vértice.
2 - Para posicionamento do chevron deverão ser observados os seguintes procedimentos:
2.1 - uma vez definida a AAFD, com qualquer forma geométrica (fig. 2 e 3), deverá ser
inscrito em seu interior um círculo, cujo diâmetro será designado como “L” (“L” igual ou maior que
o comprimento do maior helicóptero “D”). O centro desse círculo será o centro da área de toque.
2.2 - deverão ser assinalados os pontos onde o círculo tangencia a linha limite da AAFD.
2.3 - em função dos obstáculos existentes nas proximidades da AAFD, será selecionado um
dos pontos de tangencia como o Ponto de Referência para posicionamento do chevron. (fig. 2 e 3)
figura 2 - em azul, foi assinalado o círculo inscrito na AAFD. As setas representam os pontos onde o
círculo a tangencia. Em vermelho, foi marcado o ponto de tangencia selecionado como ponto de
referência para posicionamento do chevron.
Ponto de referência
Ponto de tangencia
“L”
obstáculos
-5-G-2-
NORMAM-222
ANEXO 5-G
Procedimento para posicionamento do Chevron no helideque
1 - A fig. 1 apresenta um exemplo de helideque com as principais sinalizações:
figura 1 – chevron assinalado na parte superior, sendo o ponto de referência o seu vértice.
2 - Para posicionamento do chevron deverão ser observados os seguintes procedimentos:
2.1 - uma vez definida a AAFD, com qualquer forma geométrica (fig. 2 e 3), deverá ser
inscrito em seu interior um círculo, cujo diâmetro será designado como “L” (“L” igual ou maior que
o comprimento do maior helicóptero “D”). O centro desse círculo será o centro da área de toque.
2.2 - deverão ser assinalados os pontos onde o círculo tangencia a linha limite da AAFD.
2.3 - em função dos obstáculos existentes nas proximidades da AAFD, será selecionado um
dos pontos de tangencia como o Ponto de Referência para posicionamento do chevron. (fig. 2 e 3)
figura 2 - em azul, foi assinalado o círculo inscrito na AAFD. As setas representam os pontos onde o
círculo a tangencia. Em vermelho, foi marcado o ponto de tangencia selecionado como ponto de
referência para posicionamento do chevron.
Ponto de referência
Ponto de tangencia
“L”
obstáculos
-5-G-2-
NORMAM-222
ANEXO 5-G
Procedimento para posicionamento do Chevron no helideque
1 - A fig. 1 apresenta um exemplo de helideque com as principais sinalizações:
figura 1 – chevron assinalado na parte superior, sendo o ponto de referência o seu vértice.
2 - Para posicionamento do chevron deverão ser observados os seguintes procedimentos:
2.1 - uma vez definida a AAFD, com qualquer forma geométrica (fig. 2 e 3), deverá ser
inscrito em seu interior um círculo, cujo diâmetro será designado como “L” (“L” igual ou maior que
o comprimento do maior helicóptero “D”). O centro desse círculo será o centro da área de toque.
2.2 - deverão ser assinalados os pontos onde o círculo tangencia a linha limite da AAFD.
2.3 - em função dos obstáculos existentes nas proximidades da AAFD, será selecionado um
dos pontos de tangencia como o Ponto de Referência para posicionamento do chevron. (fig. 2 e 3)
figura 2 - em azul, foi assinalado o círculo inscrito na AAFD. As setas representam os pontos onde o
círculo a tangencia. Em vermelho, foi marcado o ponto de tangencia selecionado como ponto de
referência para posicionamento do chevron.
Ponto de referência
Ponto de tangencia
“L”
obstáculos
-5-G-2-
NORMAM-222