DOU 01/11/2024 - Diário Oficial da União - Brasil

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Nº 212, sexta-feira, 1 de novembro de 2024
ISSN 1677-7042
Seção 1
VII - a composição acionária e registro na Comissão de Valores Mobiliários;
VIII - a certificação do correto recolhimento da verba de fiscalização na forma
prevista no contrato de concessão;
IX - as transações no âmbito das contas da concessão;
X - a operacionalização da cobrança em fluxo livre, do desconto de usuário
frequente e de outras movimentações de caixa pertinentes;
XI - a atividade de arrecadação de pedágio executadas pelas administradoras
de meios de pagamento para arrecadação eletrônica de pedágio; e
XII - outras obrigações contratuais ou legais previstas no plano anual de
fiscalização econômico-financeira.
Art. 37. No primeiro nível de fiscalização serão considerados os documentos
apresentados pelas concessionárias para a elaboração de manifestações técnicas sobre a
regularidade dos aspectos econômico-financeiros exigidos no contrato de concessão e a
condição econômica e financeira da concessionária.
§ 1º A concessionária será classificada, conforme manifestações técnicas sobre
sua condição econômica e financeira, de acordo com a metodologia estabelecida em ato
específico, em:
I - nível I;
II - nível II; ou
III - nível III.
§ 2º A concessionária será informada sobre as manifestações técnicas
mencionadas no §1º e os documentos que as fundamentaram, sendo-lhes facultada a
apresentação de manifestação no prazo improrrogável de quinze dias.
§ 3º A unidade competente apreciará a manifestação apresentada pela
concessionária na forma do §1º e decidirá pela manutenção ou alteração da classificação
da concessionária.
Art. 38. A concessionária de classe D que tiver sua condição econômico-
financeira classificada como nível III será instada a indicar à Superintendência competente
seu interesse em:
I - apresentar plano de ação que preveja medidas para o saneamento da
condição econômica e financeira da concessionária e restabelecimento da prestação do
serviço adequado;
II - celebrar termo de ajustamento de conduta;
III - ingressar em regime de recuperação regulatória, na forma do Capítulo XII; ou
IV - extinguir o contrato de concessão por relicitação, na forma da quinta
norma do Regulamento das Concessões Rodoviárias.
§ 1º A Superintendência competente avaliará a solução apresentada e, caso
necessário, poderá solicitar complementação ou a indicação de outra solução mais
apropriada ao caso específico.
§ 2º Caso a concessionária de que trata o caput não indique solução ou,
observado o disposto no §1º, a solução indicada não se mostre suficiente para
restabelecimento da prestação do serviço adequado e da condição financeira da
concessionária, a Superintendência competente poderá impulsionar a instauração de
processo administrativo de caducidade, nos termos da quinta norma do Regulamento das
Concessões Rodoviárias.
Art.
39. Na
fiscalização
econômico-financeira,
o agente
de
fiscalização
realizará, no mínimo, uma ação de fiscalização em primeiro nível e, se necessário, uma
ação de fiscalização em segundo nível conforme os procedimentos do Capítulo V.
Art. 40. A fiscalização econômico-financeira analisará, quando solicitado pela
concessionária:
I - operações societárias;
II - contratação de financiamento, emissão de debêntures e outras formas de
obtenção de crédito; e
III - manifestação a respeito do Regime Especial de Incentivos para o
Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI).
CAPÍTULO VI
MEDIDAS PREVENTIVAS
Art. 41. O agente de fiscalização poderá aplicar as seguintes medidas
preventivas à concessionária, com vistas a evitar a ocorrência ou recorrência de
infrações:
I - alerta de potencial inconformidade;
II - termo de registro de ocorrência;
III - ação educativa; e
IV - aviso de não conformidade.
Seção I
Alerta de potencial inconformidade
Art. 42. A qualquer momento, quando houver evidências que uma obrigação
contratual ou regulatória poderá não ser cumprida de acordo com o prazo, o escopo,
parâmetro técnico ou de desempenho, o agente de fiscalização poderá lavrar alerta de
potencial inconformidade à concessionária.
§ 1º O alerta de potencial inconformidade poderá ser lavrado para obrigações
de qualquer natureza, para qualquer classe de concessionária.
§ 2º A lavratura de alerta de potencial inconformidade não constitui condição
prévia necessária para lavratura de termo de registro de ocorrência ou de aviso de não
conformidade, bem como, para aplicação de penalidade.
Seção II
Termo de registro de ocorrência
Art. 43. O termo de registro de ocorrência deverá ser lavrado quando forem
identificadas inconformidades relativas a:
I - parâmetros de desempenho de conservação de infraestrutura; e
II - regularidade dos instrumentos econômico-financeiros do contrato de
concessão.
§ 1º O agente de fiscalização deverá indicar prazos diferenciados no termo de
registro de ocorrência para saneamento:
I - das inconformidades que ofereçam risco grave aos usuários e que exijam
intervenção urgente, observado o limite máximo de cinco dias; e
II - das inconformidades que não ofereçam risco grave, observado o limite
máximo de noventa dias.
§ 2º Superados os prazos indicados na forma do § 1º e persistindo a
inconformidade, o agente de fiscalização aplicará a medida cabível.
§ 3º O termo de registro de ocorrência poderá ser lavrado para a
concessionária:
I - de classes A e B, em qualquer momento do ano-fiscalização;
II - de classes C, nos nove primeiros meses do ano-fiscalização; e
III - de classes D, uma vez no ano-fiscalização, por tipo infracional descrito no
Anexo III.
§ 4º Superados os prazos ou frequência de que trata o § 3º, o agente de
fiscalização aplicará a medida cabível.
§ 5º Para fins do disposto no inciso II do art. 23 da Resolução nº 5.083, de 27
de abril de 2016, o termo de registro de ocorrência deverá contemplar todas as
inconformidades relacionadas a uma mesma tipificação daquelas previstas no Anexo III,
identificados durante inspeção que compõe uma ação de fiscalização.
Seção III
Ação Educativa
Art. 44. A ação educativa
será aplicada sempre que identificadas
inconformidades não sanadas nas ações de fiscalização em segundo nível.
§ 1º A ação educativa terá início com a delimitação de escopo com
representantes da concessionária, onde serão indicadas as inconformidades não sanadas
nas ações de fiscalização em segundo nível.
§ 2º Após o alinhamento do escopo, poderá ser realizada ação de fiscalização
em terceiro nível, com acompanhamento de representante da concessionária, para
verificação in loco das inconformidades.
§ 3º Após o final da ação educativa, a concessionária deverá, em até trinta dias,
informar as providências que serão adotadas e o prazo para correção, observado o limite
mínimo de trinta e o máximo de noventa dias.
§ 4º Em caso de não correção das inconformidades identificadas na ação
educativa o agente de fiscalização aplicará medida sancionatória.
§ 5º A ação educativa poderá ocorrer para a concessionária:
I - de classe A, em qualquer momento do ano-fiscalização;
II - de classe B, nos seis primeiros meses do ano-fiscalização; e
III - de qualquer classe, quando a concessionária voluntariamente apontar
inconformidades não detectadas pela fiscalização e indicar plano de ação para sua
correção.
§ 6º Superados o prazo de que trata o inciso II do § 5º, o agente de fiscalização
aplicará a medida cabível.
Seção IV
Aviso de não conformidade
Art. 45. O aviso de não conformidade será lavrado quando identificada
inconformidade relativa a:
I - parâmetro de desempenho de manutenção de infraestrutura;
II - parâmetro de desempenho de serviços operacionais; e
III - obra obrigatória ou parâmetro de desempenho de obra obrigatória.
§ 1º O aviso de não conformidade poderá ser lavrado para a concessionária:
I - de classes A e B, em qualquer momento do ano-fiscalização;
II - de classe C, nos nove primeiros meses do ano-fiscalização; e
III - de classe D, uma vez a cada ano-fiscalização, por tipo infracional descrito no
Anexo III.
§ 2º Superados os prazos de que trata o § 1º e persistindo a inconformidade,
o agente de fiscalização aplicará a medida cabível.
CAPÍTULO VII
MEDIDAS CAUTELARES
Art. 46. A ANTT poderá aplicar medida cautelar à concessionária, impondo
obrigação de fazer ou não fazer, com a finalidade de evitar a ocorrência ou o agravamento
de dano ou risco à infraestrutura, à segurança viária, à execução do contrato de concessão
ou aos direitos dos usuários.
Art. 47. A aplicação de medida cautelar não exime a concessionária do
cumprimento do contrato de concessão e das normas regulatórias da ANTT, nem impede
a aplicação das penalidades cabíveis.
Parágrafo único. Eventual discussão sobre recomposição de desequilíbrio
econômico-financeiro do contrato decorrente da aplicação de medida cautelar ocorrerá em
autos apartados e não impedirá sua implementação.
Art. 48. A medida cautelar poderá consistir em providências sobre a
infraestrutura ou serviços, obrigação de natureza econômico-financeira ou de outra
natureza, a exemplo de:
I - alteração ou fixação imediata da tarifa de pedágio vigente;
II - apresentação de informação à ANTT, aos usuários ou a terceiros;
III - execução de obra ou serviço emergencial;
IV - adoção de providências para impedir ou afastar a gestão temerária, na
forma da quinta norma do Regulamento das Concessões Rodoviárias;
V - aquisição ou substituição de bem da concessão para atendimento ao
disposto no contrato de concessão;
VI - regularização ou fechamento de acesso ao sistema rodoviário ou de projeto
de interesse de terceiro;
VII - adoção de providências para impedir ou afastar ocupação ou interferência
irregular sobre a área da concessão ou para preservar os limites da faixa de domínio;
VIII - cumprimento de condicionante ambiental ou adoção de outra providência
visando à mitigação de dano ou risco ambiental, dentro da área da concessão ou,
excepcionalmente, fora da área da concessão, quando puder trazer repercussões para a
concessão;
IX - intervenção no tráfego, incluindo interrupção, desvio, operação especial ou
outra providência relacionada à gestão do tráfego, mediante discussão e definição conjunta
com a concessionária;
X - contratação de verificador;
XI - assunção temporária de obra do Poder Concedente;
XII - apresentação ou reforço de garantia ou de seguro;
XIII - desconstituição, suspensão ou adequação de projeto gerador de receitas
não tarifárias;
XIV - contenção de taludes;
XV - realização de movimentação em conta da concessão; ou
XVI - outras providências urgentes que se fizerem necessárias.
Parágrafo único. As medidas previstas nos incisos I, III e IV serão aplicadas pela
Diretoria 
Colegiada
da 
ANTT,
sendo 
as
demais 
medidas
de 
aplicação
pela
Superintendência.
Art. 49. A decisão de aplicação de medida cautelar da Superintendência
competente deverá conter, pelo menos:
I - a situação de dano ou risco a ser evitado ou mitigado pela medida
cautelar;
II - a obrigação ou providência a ser adotada pela concessionária;
III - prazo de vigência da medida cautelar ou prazo para o cumprimento das
obrigações ou providências determinadas; e
IV - valor da multa coercitiva a ser aplicada em caso de descumprimento da
medida cautelar, por hora ou dia de atraso.
Parágrafo único. A multa coercitiva aplicável em caso de atraso observará o
limite máximo de 0,1% (um décimo por cento) sobre a receita líquida tarifária anual,
descontados os tributos e encargos fiscais, do exercício financeiro anterior, por dia de
atraso.
Art. 50. A Superintendência competente instruirá o processo, indicando as
razões de fato e de direito que justifiquem a aplicação da medida cautelar.
§ 1º Quando necessário para garantir a efetividade da medida cautelar, o
processo administrativo poderá, fundamentadamente, ser mantido em sigilo até a
publicação da deliberação da Diretoria Colegiada.
§ 2º A concessionária será intimada da decisão de aplicação de medida
cautelar, podendo apresentar recurso, sem efeito suspensivo, no prazo de quinze dias.
§ 3º O recurso será encaminhado pela Superintendência competente à Diretoria
Colegiada no prazo de cinco dias, com proposta de deliberação, podendo ser ouvida
previamente a Procuradoria Federal junto à ANTT.
§ 4º A Diretoria Colegiada poderá, a qualquer tempo, de ofício ou mediante
proposta da Superintendência competente ou da concessionária, revogar a medida cautelar
quando seus pressupostos não mais subsistirem.

                            

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